Vozový park ke dni 14. 12. 2008

Vozový park DPmP ke dni 27. 11. 2008
aktualizováno ke dni 14. 12. 08

Trolejbusy:

klíč: eč- typ, rok zařazení, poznámky

302/(136)- 8Tr9, 1998, rok výroby 1960, ex. praha, historický zatím neprovozní
305- 14Tr 11/6, 1992, rok výroby 1991, pův. pro SSSR
306- 14Tr 11/6, 1992, rok výroby 1991, pův. pro SSSR
311- 14Tr 08/06, 2001, rok výroby 1989, historický od 2003
317- 24Tr, 2006
318- 24Tr, 2006
319- 24Tr, 2006
320- 24Tr, 2006
321- 24Tr, 2006
322- 24Tr, 2006
329- Škoda S 200Tr, 2004, rok výroby 1987, ex-Zlín, majitel PSHŽD, historický
340- 14Tr 10/06, 1991, GO Pce 99, GO Plzeň 06
341- 14Tr 10/06, 1991, GO Plzeň 06
342- 14Tr 10/06, 1991, GO Pce 00, Go Plzeň 06
343- 14Tr 10/06, 1991, GO Pce 99, GO Plzeň 07
345- 14Tr 10/06, 1991, GO Plzeň 06
346- 14Tr 10/06, 1991, GO Plzeň 05
347- 14Tr 10/06, 1991, GO Pce 00, Go Plzeň 06
348- 14Tr 10/06, 1991, GO Pce 99, Go Plzeň 07
349- 14Tr 13/6, 1994, rok výroby 1993, GO Pce 01
351- 14Tr 13/6, 1994, rok výroby 1993, pův. pro SSSR
353- 9Tr HT26, 1979, vyř. 95, hist. od 98, historický, majitel PSHŽD
356- 14Tr 11/6, 1992, rok výroby 1991, původně pro SSSR
357- 14Tr 13/6, 1994, rok výroby 1993
358- 9Tr HT28, 1980, historický od 1998
362- 14Tr 13/6, 1994, rok výroby 1993
365- 14Tr 17/6M, 1995
366- 14Tr 17/6M, 1995
367- 14Tr 17/6M, 1995
368- 14Tr 17/6M, 1995
370- 14Tr 17/6M, 1995
371- 14Tr 17/6M, 1996
372- 14Tr 17/6M, 1996
373- 14Tr 17/6M, 1996
374- 14Tr 17/6M, 1996
375- 14Tr 17/6M, 1997
376- 14Tr 17/6M, 1997
377- 14Tr 17/6M, 1999
378- 14Tr 17/6M, 1999
379- 14Tr 17/6M, 1999
380- 14Tr 17/6M, 1999
381- 14Tr 17/6M, 1999
382- 14Tr 17/6M, 1999
383- 14Tr 17/6M, 1999
384- 14Tr 17/6M, 1999
385- 21Tr, 2001
386- 21Tr, 2001
387- 21Tr, 2001
388- 21Tr, 2002
389- 21Tr, 2002
390- 21Tr, 2002
391- 21Tr, 2002
392- 21Tr, 2003
393- 21Tr, 2003
394- 21Tr, 2003
395- 21Tr, 2003
396- 21Tr, 2004
397- 21Tr, 2004
398- 21Tr, 2004
399- 21Tr, 2004
400- 28Tr, 2008
401- 28Tr, 2008
402- 28Tr, 2008
403- 28Tr, 2008

Autobusy:

1- B 732. 1654, 2001, rok výroby 1992, ex-Liberec, GO Zliner
2- B731. 40, 2005, rok výroby 1989, ex- Děčín, GO Zliner
8- ŠM 11- 1630, 1981, vyř. 91, od 02 majitel PSHŽD, neprovozní, čeká na renovaci
14- C 934. 1351, 1999, AUTOŠKOLA
21- C 734. 24, 1987, AUTOŠKOLA
32- B 731 40, 1990, GO Zliner 2003
53- B 951. 1713, 2006
54- B 951. 1713, 2006
55- B 951. 1713, 2006
56- B 951. 1713, 2006
57- B 951. 1713, 2006
58- B 951. 1713, 2006
59- B 951. 1713, 2007
60- B 951. 1713, 2007
61- B 951. 1713, 2007
62- B 951. 1713, 2007
84- B 731. 40, 1990, GO Zliner 2004
85- B 731. 20, 1989, GO Zliner 2002
99- B 731. 40, 1992, GO Zliner 2001, noční provoz
100- B 731. 40, 1992, GO Zliner 2001
103- B 731.40, 1992, dispeleje BUSE, odstaven
129- B 731. 40, 1990, GO Zliner 2004
130- B 731. 1667, 1995
131- B 731. 1667, 1995
132- B 731. 1667, 1995
133- B 731. 1667, 1995
134- B 731. 1667, 1995
135- B 731. 1667, 1995
136- B 731. 1667, 1995
137- B 731. 1667, 1996
138- B 731. 1667, 1996
139- B 731. 1667, 1996
140- B 731. 1667, 1996
141- B 931. 1675. 42, 1997
142- B 931. 1675. 42, 1997
143- B 931. 1675. 42, 1997
144- B 931. 1675. 42, 1997
145- B 931. 1675. 42, 1997
146- B 931. 1675. 42, 1997
147- 155- City B. PS09B4, 1998
156- 159- City B. PS09B4, 1999
160- 163- City B. PS09B4, 2000
164- 167- City B. PS09B4, 2001
168- 173- City D. PS09D1, 2003
174- 176- City D. PS09D1, 2004
177- City D. PS09D1, 2004, rok výroby 2003, ex- zkušební Karosa
178- 182- City PS09D1, 2005
183- Citelis, 2008, rok výroby 2007
184- Citelis, 2008, rok výroby 2007
185- Citelis, 2008
186- Citelis, 2008
-- - LC 936.1038, 2001, ZÁJEZD
-- - LC 736. 1024, 2002, rok výroby 1992, ZÁJEZD

Další vozidla:
(5) Škoda 706 RTH, 1974, montážní vůz trolejového vedení
-- Renault M. 210. 12/CP, ?, montážní vůz TV
(641) Renault-- , ?, montážní vůz TV
(644) Iveco Eurocargo 100 E 15, ?, montážní vůz TV
-- multikára, ?, drobná údržba
-- Ford Transit, ?, rozvoz handicapovaných
-- Citroen Jumper, ?, servisní vůz
-- Seat Inca, 2001, údržba měníren
-- Renault Kangoo, ?, údržba jízdenkových automatů
-- Peugeot Boxer, ?, lehká údržba
-- Renault Kangoo, ? , dispečerský vůz
-- Škoda Felicia, ?, dispečerský vůz
-- Škoda Superb, 2008, ředitelský vůz
-- Bucher, ?, čistič chodníků a zastávek
-- Renault--, 2008, tahač
-- vlek, ?, k zájezdovým autobusům
-- vlek, ?, k zájezdovým autobusům
-- vlek, ?, malý lehké údržby
-- vlek, ?, vlek na přepravu troleje
5- Jelcz PO 1 E, osobní vlek v renovaci (před lakováním), historický, neprovozní
3- Karosa B40, osobní vlek v renovaci, historický, majitel PSHŽD, neprovozní

Vozidla autoškoly DPmP:
-- IFA L60, nákladní vůz
-- Mercedes, nákl. vůz, původní tahač DPmP
-- Dacia Logan, osobní vůz
-- Dacia Logan, osobní vůz
-- Peugeot 106
-- Honda CBF 500, motocykl
-- Honda CBF 250, motocykl
-- Yamaha SR 125, motocykl

Do DPMCH přibyly dva autobusy

V Choceňské dopravě se oběvily dvě nové Karosy B 731 a B 732. Obě Karosy jsou ojetiny z Pardubic a budou se honosit i původními čísly. První z nich(ev. č. 47) je ještě cedulová, ale stále ve velmi dobrém stavu. Druhá(ev. č. 1) je první skutečně Choceňský digitální autobus a stal se tedy naší chloubou. Dále se počítá s příjezdem jedné digitální 14Tr a 24Tr.
Jinak kolega Doktor pracuje na podrobném plánku všech tras a brzo uvedeme i jejich jízdní řády.Počítejte s tím vším okolo Vánočních prázdnin,kdy bude více času. S plánky se počítá již delš dobu,ale jsme rádi, že vůbec občas stíháme vyjít do ulic něco málo nafotit. Dále se pracuje na tabulce vozového parku,kterou již máme v pracovním notebooku nahranou,ještě jsme jí ale nesačili umístit sem.
Dále snad jen dodat,že vozovna Choceňské MHD byla již plně dostavěna, ovšem plánuje se zbuování nějákého druhého patra,protože i proti původnním předpokládaným prostorovým rozměrům je vozový park zcela naplněn a nelze již moc vozidel přidávat.
Do SNV byly vráceny zápůjčené autobusy, jelikož jsme získali vlastní ojeté vozy a jejich provoz bude finančně výhodnější,než-li platit za TAMy ještě sumu za pronájem.
Počítá se i se zakoupením Citibusů, ovšem zatím nikde nejsou k mání za rozumnou a pro nás dostupnou cenu.

Noviny- Plynový Citelis a další

Letos již třetí předváděcí autobus- plynový Citelis. První byl plynový Tedom, druhý Iveco Crossway ( se záhadným zpřevodováním pro město) a třetí jest tento. DPmP zhodnocuje náklady na provoz a provozní vlastnosti tohoto vozu, aby prověřil výhodnost v pardubickém provozu- musleo by se také nakoupit nejméně 20 kusů, aby se vyplatilo postavit plnící stanici CNG. Já osobně jako trolejbusový příznivce nejsme pro tuto strategii, protože již vidím, jak se podnik ohání, že není třeba postavit další trolejbusové tratě- naše autobusy jsou přec ekologické!
Na Dubině, točna, tato stanice je taky uvedena na ceduli, což je velmi závadějící, protože spoj končil až na Dubině, Dubinské- je to vidět, že v Pardubicích na tento typ nemáme- ani nám nejdou zprovoznit digitální orientace :-). A ještě něco- v tuto chvíli (na fotografii) má již asi 11 minut zpoždění.

Další zpráva- vyřazovat se nebude 305, 306, 351 a 356, ale 305, 351, 356 a 357. Takže 357, jeden z mých nejoblíbenějších triolejbusů půjde do šrotu a zbyde jen 306 a 362, jejíž foto přináším.


trolejbus 14Tr 17/6M evidenční číslo 378 s novou reklamou- na Evropu 2

i 385, 21 Tr s nejnižším eč v Pcích, obdržela novou reklamu- Koupelny Ptáček, ketrá nahradila 7 let sloužící reklamu na Závodiště Pardubice.

Trolejbusové provozy v České republice a na Slovensku

V České republice jezdí čí jezdily trolejbusy v 19 provozech:

České Velenice 1907-1916
České Budějovice 1909-1914, 1948-1971, 1991-dosud
Praha 1936-1972
Plzeň 1941-dosud
Zlín-Otrokovice 1944-dosud
Most-Litvínov 1946-1959
Jihlava 1948-dosud
Brno 1949-dosud
Hradec Králové 1949-dosud
Děčín 1950-1973
Pardubice 1952-dosud
Ostrava 1952-dosud
Mariánské Lázně 1952-dosud
Opava 1952-dosud
Teplice 1952-dosud
Ústí nad Labem 1988-dosud
Chomtov a Jirkov 1995-dosud

Články o konkrétních provozech přineseme později.

Snímky a noviny

362
Již platné změny: od 1.11. 5 párů spojů linky číslo 28 prodlouženo do nově obsluhovaných míst- Zminný a Veská. Vznikly tedy 3 nové zastávky: Černá z Bory, odbočka žel. stanice, Dašice, Zminný a Sezemice, Veská. Na lince 14 byla zrušena tradiční zastávka Staré Čívice, Free zone.
Od 1.12. jsou v dopravě následující změny: linka 6 nebude jezdit ulici Jilemnického ani obsluhovat stejnojmennou zastávku, ale bude jezdit ulicí Gorkého obsluhovat navíc zastávky Dukla, u náměstí, Dukla, KD a Gorkého, škola. Na lince 16 budou všechny spoje, co končí na zastávce Staré Hradiště, Fáblovka, točna budou prodlouženy až na zastávku Staré Hradiště, hostinec.
357 na dubinské točně
Podnikli jsme s Haitowerem dobrodružný výlet 400 do Bohdanče! :-)

a vyrážíme do Bohdanče
dojeli jsme do Bohdanče
takhle čekají trolejbusy na náměstí...
pevná sjízdná provisorní vyhýbka na provisorní točně na bohdanešském náměstí, na točnu začnou trolejbusy opět jezdit od 1. 12. 2008.
celkový pohled na točnu
interiér při zpáteční jízdě
poté jsme vystoupili na Masarykáči a vyšopénili 356 na lince 4 v ulici Sladkovského
400 v Jana Zajíce/Josefa Janáčka (na pomezí)
357
ryze dokumentační- 356 na Slovanské točně

Linkové vedení autobusů

Linkové vedení k 5.11.2008

Linkové vedení autobusů:

Linka číslo 6
Dukla, náměstí-Ulice svobody nebo Krematorium- Karla IV.- Masarykovo náměstí- Hlavní nádraží- Polabiny, Sluneční- Ohrazenice, točna- Doubravice, náměstí
interval: 10 min špička, 15 min sedlo, víkend 20 min
význam: obslužnost Dukly- spojení s centrem, s Kauflandem, obslužnost Ohraenic a částečně Doubravic
spoje po šesté hodině ranní do páté hodiny odpolední jezdí kolem Krematoria, ostatní jedou ulicí Svobody
vytíženost: velká

Linka číslo 8
Dubina, Dubinská-Dubina, točna-K Nemocnici- Sukova třída- Hlavní nádraží- Svítkov, škola-Svítkov, park- Letiště- Hl. nádraží- Sukova třída- K nemocnici- Dubina, točma- Dubina, Dubinská
interval: 8 min špička, 15 mim sedlo, víkend 20 min, každý 2. spoj končí na Hl. nádraží
význam: spojení Svítkova s městem, obslužnost Dubiny
vytíženost: celkem velká

Linka číslo 9
Spojil, točna-Hůrka- Na Haldě- Sukova třída- Hlavní nádraží- Rosice, točna
interval: nepravidelný
význam: spojení do Spojila, hlavně do Rosic
vytíženost: průměrná

Linka číslo 10
Univerzita- Masarykovo nám- Hlavní nádraží- Dukla, KD- ulice Svobody- Nemošice, točna- Ostřešany, park- Ostřešany, točna
interval: špička 3x za hodinu, asedlo 2x za hodinu
význam: obslužnost Cihelny, spojení Dukla-nádraží, obslužnost Nemošic a Ostřešan
vytížensot: průměr

Linka číslo 12
Hlavní nádraží-Masarykovo nám.- Pardubičky, točna- TMS- Zámeček- Dělnická nebo Č. za B., Barum-Drozdice- Černá za Bory, točna nebo Mnětice, točna- Tuněchody kostel
interval: špička 15 min, v sedle nepravidelný, víkend nepravid., nejvíce 1 hodina
význam: obslužnost Černé za Bory, Mnětic, Tuněchod. Spojení do nemocnice, spojení k Foxconnu.
vytíženost: celkem velká, hlavně ve špičkách

Linka číslo 14
Polabiny, točna- Zimní stadion- Na Sparvedlnosti- Závodiště- (Svítkov, Kostnická)- Staré Čívice, točna- Staré Čívice, průmyslová zóna
interval: nepravidelný, o víkendu 1 hodina
význam: obslužnost Starých Čívic, průmyslové zóny v nich, o víkendu všechny spoje končí na stanici Staré Čívice,točna
vytíženost: nevím

Linka číslo 15
Závodu Míru-Hlavní nádraží-Svítkov,park- Nové Srnojedy-Opočínek, točna- Opočínek, rozvodna
interval: většinou 1 hodina, o víkendu jednou za 3 hodiny
význam: obslužost Srnojed, Lánů na Důlku a Opočínku

Linka číslo 16
Hlavní nádraží-Masarykovo nám. -Staré Hradiště, Fáblovka, točna- Ráby, odbočka Kunětická hora-Němčice, obecní úřad- Dříteč
interval: nepravidelný
význam: obslužnost Fáblovky, St. Hradiště, Brozan, Rábů, Němčic a Dřítče, spojení na Kunětickou horu

Linka číslo 17
Hlavní nádraží-Zimní stadion- Ohrazenice, pošta- Doubravice, náměstí- Srch, točna
interval: nepravidelný
význam: obslužnost Hrádku, Pohránova, Srchu, Doubravic a částečně i Ohrazenic

Linka číslo 18 Mikulovice, Staňkova- Dražkovice- Na Spravedlnosti- Hlavní nádraží- Polabiny, TÚ- Globus- Černá u Bohdanče
interval: celkem nepravidelný
význam: obslužnost Dražkovic, spojení J města se S částí- obchodní zónou, obslužnost Černé u Bohdanče
spoje, jedoucí na Mikulovice, Staňkova jako linka 918, některé spoje končí na Hl. nádraží či na Globu.

Linka číslo 19
Rosice, točna-Polabiny, Lidická- Hl. Nádraží- Masarykovo náměstí- K nemocnici- Na Drážce- Spojil, točna- Sezemice, pošta
interval: nepravidelný
význam: spojení do Pce-Sezemice

Linka číslo 22
Závodu Míru- Masarykovo náměstí- Krajský úřad- Nemocnice- Nemošice, točna
interval: nepravidelný, jede 6x denně, nejezdí o víkendu a o svátcích
význam: u mě zůstal zcela nepochopen

Linka číslo 23
Polabiny, točna-Masarykovo nám. -Hl. nádraží- Letiště- Staré Čívice, průmyslová zóna
interval: krutě nepravidelný, jede 7x denně, nejezdí v SO a o svátcích
význam: spojení do čivické průmyslové zóny

Linka číslo 24
Hlavní nádraží- Na Spravedlnosti- Letiště- Starý Máteřov, křižovatka
interval: nepravid.
význam: spojení do Starého Máteřova

Linka číslo 25
Dubina, sever- Na Drážce- Karla IV.- ulice Svobody- Dem. Mládeže- Letiště- Staré Čívice, průmyslová zóna
interval: nepravidelný, jede 9x denně, nejezdí v SO a o svátcích, v NE poze 1 spoj denně
význam: Spojení Dubina- Staré Čívice, prům. zóna

Linka číslo 28
Závodu Míru- Masarykovo nám.- Pardubičky, točna- TMS- Černá za Bory, Barum- 1. větev: Staročernsko - (některé spoje pokračují až do Sezemice, Veská)- 2. větev: Černá za Bory točna- Hostovice- 1 x denně Úhřetická Lhota
interval: 1x až 2x za hodinu, o víkendu a svátcích jen 3x za den
význam: obslužnost Foxconnu, Staročernska, Zminnýho, Černé za Bory, Žižína a Hostovic a Úhřetické Lhoty

tučně napsané stanice jsou konečnými

Linkové vedení trolebusů

Linkové vedení k 5. 11. 2008

Trolejbusové linky:
Linka číslo 1
Slovany, točna-třída Míru-Jesničánky, točna
interval ve špičce jest 12 min, v sedle 15 min, o víkendu 20 min
význam: spojení na Slovany a do Jesničánek
vytíženost: průměrná

Linka číslo 2
Polabiny, točna-Bělehradská-Hlavní nádraží-třídá Míru-Pardubičky točna
interval 15 min v sedle i ve špičce, o víkendu 20 min
význam: spojení Polabin s nádražím, centrem a nemocnicí, to samé pro Pardubičky
vytíženost: celkem velká

Linka číslo 3
Hlavní nádraží-Lázně Bohdaneč,točna (dočasně na L. Bohdaneč, náměstí)
interval ve špičce 10 min, v sedle 30 min, o víkendu 20 min
význam: spojení do Lázní Bohdaneč, do Semtína, spojení Polabin s centrem
vytíženost: velká

Linka číslo 4
Polabiny, točna-třída Míru-Polabiny točna
interval 30 min, nejezdí v SO, NE a o svátcích
význam: spojení Polabin s centrem, pojíždení trati ve Sladkovského ulici
vytíženost: malá

Linka číslo 5
Dukla, točna - třída Míru-Sakařova- Židov, točna-Dubina, sever
interval:ve špičce 10 min, v sedle 15 min, po 20. hod 30 min, o víkendu 20 až 30 min
význam: obslužnost sídliště Dukla, spojení na sídliště Dubina
v sedle končí na stranici Židov, točna
vytíženost: velká

Linka číslo 7
Dukla, vozovna- Demokratické maládeže- Zimní stadion- Globus- UMA, točna
interval: ve špičce nepravidelný, v sedle 30 min, o víkendu půl hodiny až hodina
význam: spojení do Semtína, obslužnost Dukly
v sedle končí na Globu, ve špičkách na UMĚ
vytíženost:průměrná

Linka číslo 11
Dubina, sever- Na Drážce- Sukova třída- Polabiny, točna- Globus- UMA, točna
interval:ve špičce nepravidelný, v sedle 30 min, o víkendu půl hodiny až hodina
význam: obslužnost sídliště Dubina-spojení s ochodní zónou na S města, spojení do Semtína
v sedle končí někdy na Globu, někdy na Polabiny, točna, ve špici až na UMU
vytíženost: průměrná

Linka číslo 13
Dubina, sever- Na Drážce- třída Míru-Hlavní nádraží- Polabiny, Sluneční
interval:ve špičce 10 min, v sedle 15 min, o víkendu 20 nebo 30 min
význam:obslužnost sídliště Dubina-spojení s centrem, Polabinami, spojení s Polabinami
vytíženost:velká

Linka číslo 21
Slovany, točna-třída Míru- Hlavní nádraží- Polabiny, Sluneční
interval: 1 hod, jezdí jen 06-09, 13-16, nejezdí v SO, NE a o svátcích
význam: spojení Slovanských důchodců s oblíbeným Kauflandem, jinak sbírá náhodné cestující, kteří jedou do Polabin
vytíženost: průměrná

Linka číslo 27
Pardubičky, točna- třída Míru- Dukla, náměstí- Demokratické mládeže- třída Míru- Pardubičky, točna
interval: 1 hodina, nejede v poledne a po 16. hodině, nejezdé v SO, NE, a o svátcích
význam:spojení Dukly a Pardubiček s městem, spojení Dukly a centra s nemocnicí
vytíženost: malá

Linka číslo 33
Hlavní nádraží- Masarykovo náměstí- Hradecká- Globus- UMA, točna
interval: půl hodiny, jezdí jen 7-15, nejezdí o víkendu a o svátcích
význam: posílení linky 3 v úseku Nádraží- město- Semtín
vytíženost: průměrná